ชุดกรอง

คู่มือเลือกชุดกรองให้ตรงรุ่น

ไส้กรองเป็นอะไหล่ที่ราคาถูกที่สุดแต่ป้องกันความเสียหายที่แพงที่สุด เครื่องยนต์และปั๊มไฮดรอลิคที่พังก่อนเวลาอันควร ส่วนใหญ่มีต้นเหตุจากการยืดรอบเปลี่ยนไส้กรองออกไปนานเกินไป หรือใช้ไส้กรองที่ไม่ได้มาตรฐาน

อาการที่บอกว่าถึงเวลาตรวจหรือเปลี่ยนชุดกรอง

• กำลังเครื่องตกลงเรื่อยๆ โดยไม่มีอาการอื่นชัดเจน มักมาจากกรองอากาศตัน
• ควันดำเพิ่มขึ้นเวลาเร่ง
• ระบบไฮดรอลิคทำงานช้าลงทั้งระบบ ให้ตรวจกรองไฮดรอลิคก่อนสงสัยปั๊ม
• เครื่องสะดุดหรือดับตอนรอบต่ำ อาจมาจากกรองน้ำมันเชื้อเพลิงตัน
• น้ำมันเครื่องดำเร็วกว่าปกติมาก
• ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องติดขึ้นชั่วขณะ

รุ่นเครื่องจักรที่เราจัดหาชุดกรองให้บ่อย

หากรุ่นของคุณไม่อยู่ในรายการนี้ก็สอบถามได้ เรามีเครือข่ายผู้จัดจำหน่ายทั้งในและต่างประเทศ ครอบคลุมเครื่องจักรทุกยี่ห้อ ทั้งอะไหล่แท้และอะไหล่ทดแทนคุณภาพสูง

ข้อมูลที่ควรเตรียมก่อนสั่งชุดกรอง

1. รุ่นตัวรถและรุ่นเครื่องยนต์
2. เบอร์ไส้กรองเดิมที่ถอดออกมา ถ่ายรูปให้เห็นตัวเลขชัด
3. จำนวนชั่วโมงการใช้งานล่าสุด
4. ต้องการสั่งเป็นชุดครบเซ็ตหรือแยกชิ้น

ยิ่งข้อมูลครบ ยิ่งระบุอะไหล่ได้ตรงรุ่นและเร็วขึ้น หากไม่แน่ใจว่าต้องดูตรงไหน อ่านวิธีอ่านรหัสอะไหล่ได้ที่บทความ วิธีดูรหัสอะไหล่เครื่องจักรหนัก หรือส่งรูปมาให้ทีมงานช่วยดูได้ทางไลน์

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับชุดกรอง

ควรเปลี่ยนไส้กรองทุกกี่ชั่วโมง

โดยทั่วไปกรองน้ำมันเครื่องเปลี่ยนทุก 250 ชั่วโมง กรองน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 500 ชั่วโมง และกรองไฮดรอลิคประมาณ 1,000 ชั่วโมง ส่วนกรองอากาศขึ้นกับสภาพฝุ่นหน้างานเป็นหลัก ทั้งนี้ให้ยึดคู่มือประจำรุ่นเป็นเกณฑ์ เพราะแต่ละรุ่นกำหนดไม่เท่ากัน

กรองเทียบใช้แทนของแท้ได้ไหม

ได้ถ้าเลือกยี่ห้อที่มีมาตรฐานรองรับและสเปกการกรองตรงกับของเดิม ไส้กรองเป็นหมวดที่ของเทียบคุณภาพดีคุ้มค่าที่สุด แต่ควรเลี่ยงของราคาถูกผิดปกติที่ไม่ระบุสเปก เพราะความเสียหายที่ตามมาแพงกว่าส่วนต่างมาก

สั่งเป็นชุดครบเซ็ตได้ไหม

ได้ครับ แจ้งรุ่นรถมา เราจัดชุดกรองครบทั้งกรองอากาศ กรองน้ำมันเครื่อง กรองเชื้อเพลิง และกรองไฮดรอลิคให้ในออเดอร์เดียว สะดวกกว่าและคุมรอบเปลี่ยนได้ง่าย

หมวดที่เกี่ยวข้อง: อะไหล่เครื่องยนต์ · อะไหล่ระบบไฮดรอลิค · ดูหมวดอะไหล่ทั้งหมด