สารบัญ
- ทำไม PC200 ถึงเป็นรถขุดที่พบมากที่สุดในไทย
- ก่อนสั่งอะไหล่ ต้องรู้ซีรีส์ของรถตัวเอง
- หมวดที่ 1 ช่วงล่าง สึกเร็วที่สุดและกินงบมากที่สุด
- หมวดที่ 2 ชุดบุ้งกี๋และจุดหมุน
- หมวดที่ 3 ไส้กรอง ของที่หมุนเวียนตลอดปี
- หมวดที่ 4 ชุดซีลไฮดรอลิค
- หมวดที่ 5 ระบบไฟฟ้า
- ผู้รับเหมาควรสต๊อกอะไรติดไซต์
- สั่งอะไหล่ PC200 ให้ตรงรุ่นตั้งแต่ครั้งแรก
ถ้าให้เลือกรถขุดหนึ่งรุ่นที่เจอบ่อยที่สุดในไซต์งานเมืองไทย คำตอบแทบไม่ต้องคิดคือ KOMATSU PC200 รถขุดขนาด 20 ตันที่ครองงานรับเหมา งานบ่อดิน และงานโครงการมาหลายสิบปี ความนิยมนี้มีข้อดีตรงที่อะไหล่หมุนเวียนในตลาดเยอะ หาได้เร็ว ราคามีให้เลือกหลายระดับ บทความนี้สรุปจากประสบการณ์จัดหาอะไหล่ของเราว่า PC200 สึกตรงไหนเร็วที่สุด และเจ้าของรถควรเตรียมตัวอย่างไร
ทำไม PC200 ถึงเป็นรถขุดที่พบมากที่สุดในไทย
ขนาด 20 ตันคือจุดสมดุลของงานไทย ใหญ่พอลุยงานหนัก เล็กพอขนย้ายด้วยเทรลเลอร์ทั่วไปได้ ตัวรถมีใช้งานสะสมมาหลายเจเนอเรชัน ตั้งแต่มือหนึ่งป้ายแดงจนถึงรถนำเข้ามือสองจากญี่ปุ่น ผลคือช่างไทยคุ้นเคยกับรุ่นนี้ที่สุด และอะไหล่ทุกระดับราคามีครบ ทั้งของแท้ ของเทียบเกรดสูง และของแท้ถอดสภาพดี
ก่อนสั่งอะไหล่ ต้องรู้ซีรีส์ของรถตัวเอง
PC200 ไม่ใช่รุ่นเดียว แต่เป็นตระกูลที่มีหลายซีรีส์ เช่น PC200-6, PC200-7, PC200-8 ไล่มาจนถึงซีรีส์ใหม่กว่านั้น ตัวเลขหลังขีดคือเจเนอเรชัน และนี่คือจุดที่คนสั่งอะไหล่พลาดบ่อยที่สุด เพราะหลายชิ้นใช้ข้ามซีรีส์ไม่ได้ เช่น ไส้กรอง ชุดซีล และชิ้นส่วนไฟฟ้า
ดูซีรีส์ได้จากป้ายรุ่นข้างตัวรถหรือแผ่นป้ายหมายเลขตัวรถ (Serial Number) ในห้องเครื่อง ถ้าป้ายลบเลือน ให้ถ่ายรูปหมายเลขตัวถังส่งมาให้ทีมงานช่วยไล่ได้ อ่านวิธีดูรหัสละเอียดที่บทความ วิธีดูรหัสอะไหล่เครื่องจักรหนัก
หมวดที่ 1 ช่วงล่าง สึกเร็วที่สุดและกินงบมากที่สุด
ช่วงล่างคือหมวดที่ลูกค้า PC200 สั่งกับเราบ่อยที่สุด เรียงตามความถี่
- โซ่แทรค รับแรงตลอดเวลาที่รถเคลื่อนที่ ยิ่งงานหินยิ่งสึกเร็ว
- โรลเลอร์ล่างและแคเรีย หมุนรับน้ำหนักทั้งคัน ตัวที่น้ำมันรั่วจะสึกเร็วกว่าตัวอื่นชัดเจน
- สเตอร์และล้อนำ ฟันสเตอร์สึกเป็นตะขอเมื่อใช้คู่กับโซ่ที่ยืดเกินเกณฑ์
- แผ่นแทรค ดอกสึกเรียบทำให้รถลื่นไถลบนงานลาดชัน
หลักสำคัญของหมวดนี้คือชิ้นส่วนสึกเป็นชุด การใส่โซ่ใหม่คู่กับสเตอร์เก่าที่สึกจะพากันสึกเร็วผิดปกติ อ่านวิธีประเมินว่าควรเปลี่ยนเป็นชิ้นหรือยกชุดได้ที่บทความ สัญญาณเตือนช่วงล่างแม็คโคร และดูรายการอะไหล่ทั้งหมดที่หน้า อะไหล่ช่วงล่าง
หมวดที่ 2 ชุดบุ้งกี๋และจุดหมุน
- เล็บบุ้งกี๋และอะแดปเตอร์ ของสิ้นเปลืองแท้จริงของงานขุด งานหินบางไซต์เปลี่ยนเล็บเร็วกว่าเปลี่ยนกรองเสียอีก
- ใบมีดปากบุ้งกี๋และแก้มข้าง รับแรงเสียดสีทุกจ้วง
- บูชและสลักจุดหมุน ทั้งที่โคนบูม ข้อศอก และข้อมือบุ้งกี๋ ถ้าอัดจาระบีไม่สม่ำเสมอจะคลอนเร็ว และความคลอนจะลามไปทำให้รูหูยึดรีจนต้องเชื่อมเสริมกลึงใหม่ ซึ่งแพงกว่าค่าบูชหลายเท่า
กฎช่าง: จาระบีหนึ่งตลับถูกกว่าบูชหนึ่งตัว และบูชหนึ่งตัวถูกกว่าค่ากลึงรูหูยึดหนึ่งจุด อัดจาระบีทุกเช้าคือการลงทุนที่ให้ผลตอบแทนสูงที่สุดของเจ้าของ PC200
หมวดที่ 3 ไส้กรอง ของที่หมุนเวียนตลอดปี
กรองน้ำมันเครื่อง กรองเชื้อเพลิง กรองดักน้ำ กรองไฮดรอลิค และกรองอากาศ คือชุดที่เจ้าของ PC200 ต้องเปลี่ยนตามรอบตลอดอายุรถ แนะนำให้สั่งเป็นเซ็ตครบชุดต่อรอบ เพราะคุมรอบเปลี่ยนง่ายและมักได้ราคาดีกว่าซื้อแยกทีละชิ้น ดูรอบเปลี่ยนแนะนำได้ในบทความ ตารางบำรุงรักษาแม็คโคร และรายการกรองที่หน้า ชุดกรอง
ข้อควรระวังคือกรองของแต่ละซีรีส์ใช้เบอร์ต่างกัน แจ้งซีรีส์ทุกครั้งที่สั่ง และระวังกรองราคาถูกผิดปกติที่ไม่ระบุมาตรฐาน เพราะชิ้นที่มันปกป้องคือเครื่องยนต์กับปั๊มซึ่งเป็นของแพงที่สุดในรถ
หมวดที่ 4 ชุดซีลไฮดรอลิค
อายุการใช้งานผ่านไปหลายพันชั่วโมง ซีลกระบอกบูม อาร์ม และบุ้งกี๋จะเริ่มซึม อาการเริ่มจากคราบน้ำมันจับฝุ่นที่ก้านกระบอก ไปจนถึงแขนทรุดเองเมื่อจอดค้างไว้ ถ้าก้านยังไม่เป็นรอย การเปลี่ยนชุดซีลจะคุ้มกว่าเปลี่ยนกระบอกมาก เรามีชุดซีลแยกตามกระบอกและตามซีรีส์ พร้อมทั้งอะไหล่ปั๊มและวาล์ว ดูที่หน้า อะไหล่ระบบไฮดรอลิค และถ้ามีอาการยกอ่อนแรงร่วมด้วย อ่านวิธีแยกอาการก่อนที่บทความ ปั๊มไฮดรอลิคเสีย อาการเป็นยังไง
หมวดที่ 5 ระบบไฟฟ้า
ชิ้นที่ถูกถามหาบ่อยของ PC200 ฝั่งไฟฟ้า ได้แก่ ไดสตาร์ท ไดชาร์จ โซลินอยด์ดับเครื่อง เซนเซอร์คันเร่ง และหน้าจอมอนิเตอร์ โดยเฉพาะรถซีรีส์เก่าที่หน้าจอเริ่มหายากขึ้นทุกปี เรามีทั้งของใหม่ ของเทียบ และของแท้ถอดสภาพดี ดูรายการที่หน้า อะไหล่ระบบไฟฟ้า
ผู้รับเหมาควรสต๊อกอะไรติดไซต์
สำหรับไซต์ที่มี PC200 ทำงานต่อเนื่อง ของที่ควรมีสำรองเพื่อไม่ให้งานหยุด
- ไส้กรองครบเซ็ตอย่างน้อยหนึ่งรอบเปลี่ยน
- เล็บบุ้งกี๋พร้อมสลักล็อกหนึ่งชุด
- สายไฮดรอลิคเส้นที่เคยแตกบ่อยของรถคันนั้น
- จาระบีและน้ำมันเครื่องตามเบอร์ที่ใช้
- ฟิวส์และรีเลย์ขนาดที่รถใช้
รายการเหล่านี้ราคารวมไม่มาก แต่ตัดปัญหารถจอดรอของซึ่งค่าเสียโอกาสแพงกว่าหลายเท่า
สั่งอะไหล่ PC200 ให้ตรงรุ่นตั้งแต่ครั้งแรก
- แจ้งรุ่นพร้อมซีรีส์ เช่น PC200-8 ไม่ใช่แค่ PC200
- แจ้งหมายเลขตัวรถ (Serial Number) เพราะบางซีรีส์มีจุดเปลี่ยนสเปกกลางรุ่น
- ถ่ายรูปชิ้นเดิมทั้งชิ้น และซูมตรงตัวเลขที่ปั๊มอยู่
- บอกลักษณะงานและจำนวนชั่วโมง เพื่อให้เราแนะนำเกรดอะไหล่ที่คุ้มที่สุดได้
ดูภาพรวมอะไหล่ KOMATSU ทุกหมวดได้ที่หน้า อะไหล่ KOMATSU หรือส่งรูปมาคุยได้เลยทาง ไลน์ และสายด่วน 081-692-4798 ทีมงานประสบการณ์กว่า 30 ปีช่วยหาให้ตรงรุ่น ทั้งอะไหล่แท้และอะไหล่ทดแทนคุณภาพสูง จัดส่งทั่วประเทศ